O goberno local reordenará o tráfico no centro histórico para dar preferencia ao uso peonil nas súas rúas. Como en todos os centros históricos, o obxectivo é que as persoas teñan prioridade sobre o coches “e que iso contribúa, xunto a outras medidas que se están levando a cabo, a facer do centro histórico un lugar atractivo para vivir, potenciando á vez o seu comercio e hostalería”.
Tras manter reunións con distintos colectivos, o goberno local explicou que a proposta que se implantará recolle ese uso peonil preferente no centro histórico, pero facilitando tamén a circulación de vehículos para permitir xestións durante un tempo limitado.
“Non buscamos un corte total do tráfico, senón unha convivencia regulada”, explicou a alcaldesa, María Barral, quen indicou que o obxectivo final é “darlle prioridade aos peóns como sucede en todos o casco históricos. Cremos que a potenciación desta parte da cidade, do comercio e da súa hostalería, pasa por esta actuación. Non é posible abordar unha transformación do centro histórico, co investimento máis importante que nunca antes fíxose por parte dun goberno local nas súas rúas, sen poñer en marcha cambios como este, no que as persoas sexan as protagonistas das súas rúas”.
María Barral explicou que calquera cambio sempre “xera controversia. E este, en Betanzos como noutros centros históricos, xerarao tamén pero cremos que a curto/medio prazo quedará demostrado que mellorará as condicións destas rúas e a mobilidade tanto para quen reside na zona como para os seus visitantes”.
A regulación pasa pola posta en marcha dunhas serie de medidas en materia de ordenación de tráfico e dun circuíto de cámaras, xa instaladas, que controlarán os accesos á zona, como se fai noutras moitas cidades con centros históricos. A diferenza é que no caso de Betanzos, polas características da zona e os servizos que ten, permitiríase o uso de vehículo durante un tempo limitado.
As cámaras están situadas nas entradas e saídas ao casco. Na Porta dá Vila, os arcos dá Ponte Nova e Ponte Vella; Os Ánxeles, Cabildos e praza de Galicia.
A proposta que expón o goberno local é que poidan acceder á zona todos os residentes (as matrículas dos seus vehículos estarán rexistradas no software das cámaras) sen límite de tempo, como ata o de agora.
Os non residentes dispoñerían dun tempo limitado, de 15 minutos, para facilitar pequenas xestións tanto comerciais como persoais e desta forma dar servizo, por exemplo, ao Conservatorio Municipal ou a gardería municipal á hora de levar ou recoller alumnos/as; ou á farmacia. “Habilitarase un tempo máis que suficiente para realizar estas xestións”. As cámaras rexistrarán a hora de entrada e a hora de saída. Unha vez superado o tempo que se estableza, a cámara emitirá directamente a sanción.
Crearase un horario para carga e descarga e permitirase tamén acceder, sen condicións, a vehículos que realicen servizos públicos ou emerxencias.
No caso de que unha persoa non residente superase, por unha cuestión de forza maior, os 15 minutos permitidos, dispoñerá de 48 horas para xustificar a causa e así quedar exento de calquera sanción.
Evitar aparcamentos
Outro dos obxectivos é evitar aparcamentos indebidos en rúas ou prazas como as de Galicia, Constitución ou Fernán Pérez de Andrade; ou que se circule nalgunhas zonas circúlese a velocidades inadecuadas, excedendo amplamente os límites.
Para evitar isto último, prohibirase a baixada pola rúa Prateiros cara ao arco da Ponte Vella, excepto para residentes nesa zona do casco, é dicir, na propia rúa, A Cerca e as venelas. Desta forma, vehículos que agora mesmo circulan pola rúa Prateiros a modo de “atallo” para os seus desprazamentos pola cidade non poderán facelo, expoñéndose a ser sancionados cada vez que utilicen a saída polo arco da Ponte Vella ao non estar autorizados para iso e saltarse os sinais de prohibición.
Os técnicos municipais xunto aos técnicos da empresa encargada do funcionamento das cámaras o “software” perfilan e traballan agora no deseño do programa informático. Posteriormente, abrirase un período de proba no que se informarán aos condutores sobre posibles incumprimentos e, por tanto, sobre a suposta sanción que iso conlevaría antes da posta en marcha definitiva.
